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斯图加特（Stuttgart）位于德国西南部的巴登-符腾堡州中部内卡河谷地，靠近黑森林和士瓦本Jura。不仅是该州的州首府，也是州级管辖区及斯图加特地区首府和该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心: 巴-符州议会，州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。
斯图加特是德国第六大城市，斯图加特区域是全国第四大城市联合体(仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林)。离斯图较近的大城市有: 斯图北面204公里的法兰克福，和东南面220公里的慕尼黑。市域人口约300万。
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斯图加特 城市组成
斯图加特的市徽是一隻在金黃色原野躍立的黑色駿馬，该市徽及斯图加特市名也出现在保时捷汽车的徽标上。但其實市徽是假偽的，是因為「斯图加特」這名字是在眾多世紀以來已從 Stutengarten 這字修改過無數次，原本這字在英文粗略地是指「雌馬花園」或「種馬場」。大約950年，神圣罗马皇帝奧托一世的其中一個兒子，士瓦本公爵魯道夫建立了斯图加特，並用作養馬(特別是他父親的騎兵)。之後(大約1300年)，斯图加特成為符腾堡伯爵的行宮。在1496年，符腾堡伯爵被神圣罗马帝国皇帝晉升為符腾堡公爵。在拿破崙解散了神圣罗马帝国之後，符腾堡公爵得到了国王的稱號，而斯图加特成為了国王的王宮。
符腾堡王室和巴登-符腾堡州的名字原本是來自斯图加特一座很陡峭，名為符腾堡的山。在山顶上有1824年的卡特琳娜王后(俄国沙皇保罗一世的女儿)和符腾堡国王威廉一世的陵墓。
1848年革命期间，一個實行民主和要求獨立的国会(法兰克福国会)在法兰克福成立，以壓倒德國的分裂情勢。经过长期讨论，议会决定将德国皇帝的称号授予普鲁士国王。當民主活動衰弱之際，德國貴族們重新掌握他們未獨立的國土的控制權。最终普鲁士国王拒絕革命的提議。议会成員被逐出法兰克福，而最激進的成員(想要建立共和国的人)逃離到斯图加特。短時間之後，那些議會餘黨建立的「剩餘議會」被符腾堡軍隊解散。
1871年，符腾堡作为自治王国加入普鲁士首相俾斯麦通过几次成功的战争和外交手段缔造的德意志帝国。第一次世界大战后，君主制垮台，成立了符腾堡自由州，作为魏玛共和国的一部分。1920年，斯图加特是德国国民政府(行政已脱离柏林)的所在地。第二次世界大战期间，斯图加特的市中心几乎被空袭完全摧毁。
1945年盟军占领了德国。他们将巴登和符腾堡合并，1952年成立新的民主的巴登-符腾堡州(德国第三大州)，首府在斯图加特。
战后，推行马歇尔计划這個支持欧洲经济政治恢复重建的計劃的思想最先是美國國務卿在斯图加特歌剧院(1946年9月6日)的一次演講中提出。這言論直接導致英国和美国占领区的統一，並稱為bi-zone。2年后，法国也加入bi-zone，变成tri-zone並從而為成立德意志联邦共和国建立了基礎。斯图加特和法兰克福都是成为联邦首都有力的竞争者，但最终波恩获胜。
在以后70年中，
冷战期间，所有在歐洲、非洲和大西洋的美軍的聯合指揮中心都移至斯图加特的美軍歐洲指揮部(EUCOM)。而EUCOM的总部今天还在这里。
历史
斯图加特及其周边以高科技企业而著名，其中代表有戴姆勒，保时捷，博世，柯达和IBM，这些闻名德国甚至是闻名世界的企业都将这里选为他们的总部所在地。除了这些国际大企业，斯图加特还拥有1500家中小企业。 位列法兰克福之后，斯图加特证券交易所是德国第二大的证交所。巴符州银行也是德国最大的信贷机构之一。 斯图加特还拥有全德国第三大赌场。该城市也是著名葡萄酒产区。
经济
斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学，理论，及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有6座弗劳恩霍夫研究所，两座马克思-普朗克-研究所，两座大学以及一座媒体学院等(斯图加特大学，霍恩海姆大学，斯图加特媒体学院)，和别的科研机构坐落在这里。
科研
斯图加特是巴-符州重要的交通枢纽。在斯图城南莱菲德恩-艾希特丁恩拥有一座全州最大的 斯图加特机场(机场代码:STR)，自2004年3月该机场的第三航站正式运营，使该机场的客运量增至1千2百万。2003年该机场共运送旅客760万。今年预计会达到830万人次。斯图加特当然也是重要的铁路枢纽。从这里旅客可以方便的到达卡尔斯鲁厄，斯特拉斯堡，巴黎方向; 曼海姆-科隆方向; 乌尔姆-慕尼黑方向; 苏黎世-米兰方向; 及海尔布隆-纽伦堡方向的任何城市。同时在斯图加特的康威斯特海姆火车站也是重要的列车编组站之一。
两条德国重要的高速公路A8(巴黎-慕尼黑)和A81(苏黎世-维尔茨堡)在斯图加特交汇，构成了斯图重要的对外交通网。同时，一座内陆河港也成为了斯图加特货运的主力。
交通
斯图加特拥有庞大，先进，便利的市内外公共交通网。由德国铁路公司（DB）和地区政府联运的六条轻轨列车线路（S-Bahn），连接了整个斯图加特地区的大小城镇。其市内还共有地下铁线路18条（U-Bahn）（包括个别特殊线路）；一条有轨电车线路（15路，所使用的老式电车更多是作为纪念意义而存在）；一条齿轮有轨电车线路；一条缆车线路和不计其数的公共汽车线路，大部分由斯图加特有轨电车公司（SSB）独自经营，也有众多私营交通运输公司开辟了新的公共汽车线路。但是，所有的交通运输公司都必须由斯图加特交通和价目联盟(VVS)的统一管理，不仅制定统一的车票样式及价格，还提供内容详尽的车次查询系统。
公共交通
斯图加特的文化生活很有名，特别是Staatstheater和Staatsgalerie。Staatstheater包括一个歌剧院和3个小剧院，表演歌剧、芭蕾舞、话剧和音乐会。世界闻名的斯图加特歌剧院赢得声望“Opera of the year”（德国/奥地利/瑞士）5年（1998-2002）。著名的斯图加特芭蕾舞与John Cranko和Marcia Haydée的名字连在一起。该市还有2个百老汇风格音乐剧院－阿波罗和Palladium 剧院（各有1800座位）。
斯图加特的市中心在第二次世界大战中被严重损坏，1950和1960年代城市重建期间，许多历史建筑消失了，如Kronprinzenpalais at Schlossplatz。该市今天缺少历史建筑。该市除重建历史建筑外，就以一些战后优秀现代建筑自夸。
1200 - 1600 Collegiate 教堂（Stiftskirche，罗马风/哥特式），战后重建时内部简化；
1300 - 1500 旧王宫（Altes Schloß，文艺复兴式样），战后重建；
1700 - 1800 新王宫（Neues Schloß，巴洛克 / 古典主义），战后重建时内部现代式；
1700 - 1800 孤独城堡（巴洛克/ 洛可可风格）；
1850 国王大厦（Königsbau，古典主义），战后重建；
1910 市场大厅（新艺术运动风格）；
1920 火车总站（前现代）；
1920 国际住宅展建筑群（Weissenhof Estate，包豪斯 / 国际式）；
1950 电视塔（世界第一个混凝土结构电视塔）；
1980 新州立画廊（Neue Staatsgalerie；后现代）；
2000 斯图加特机场集散大厦，位于城外，靠近Leinfelden-Echterdingen；
2005 斯图加特Kunstmuseum（现代主义）。
人民、文化和建筑
黑格尔：哲学家
弗里德里希·席勒：诗人
戈特利布·戴姆勒：摩托车的发明者
卡尔·本茨：汽车的发明者
威廉·迈巴赫：发明家，与戈特利布·戴姆勒一起创办梅塞德斯-奔驰
罗伯特·博世：发明家，罗伯特·博世有限公司创始人
贝特霍尔德·冯·施陶芬贝格：德国抵抗组织成员，试图杀死希特勒
费迪南德·波尔舍：保时捷汽车公司的创立者
特奥多尔·霍伊斯：战后第一任德国总统
里夏德·冯·魏茨泽克：德国总统、柏林市长
京特·贝尼施：建筑师
于尔根·克林斯曼：足球运动员,德国足球隊教練
罗兰·埃梅里希：导演
里夏德·威廉：汉学家
名人
圣海伦斯（英国） 1948年
加的夫（英国） 1955年
圣路易斯（美国） 1960年
斯特拉斯堡（法国） 1962年
孟买（印度） 1968年
布尔吉巴营（突尼斯） 1971年
开罗（埃及） 1979年
罗兹（波兰） 1988年
布尔诺（捷克） 1989年
萨马拉（俄罗斯） 1992年
友好城市
斯图加特官方主页
斯图加特官方旅游网
360°全景
斯图加特市 Panoramas - Panoramic Views and Virtual Tours
斯图加特国际机场
斯图加特公交系统
斯图加特 Staatstheater 官方网站
霍恩海姆大学 Uni Hohenheim 官方网站
斯图加特大学 Uni Stuttgart 官方网站
Weissenhof Estate (Gropius, Le Corbusier, Mies van der Rohe) Weissenhofsiedlung
Daimler Stadium 斯图加特官方网站
Movie Schedule for 斯图加特
斯图加特-Feuerbach福音教会
Stuttgarter Zeitung 斯图加特日报之一
Stuttgarter Nachrichten 斯图加特日报之一
Lift Stuttgarter Stadtmagazin
Stuttgarter Kickers 斯图加特足球队
VFB Stuttgart 斯图加特足球队
斯图加特中国学者学生联谊会
