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迪拜（英语：Dubai，阿拉伯语：دبيّ），又譯杜拜，「迪拜」有两種不同的意思：
迪拜是阿拉伯联合酋长国人口最多的酋长国，從面積上計算是繼阿布扎比之后第二大酋长国，迪拜与其他阿联酋的酋长国的不同处在于石油只占GDP的6%。大多数的收入来自杰贝阿里自由区，现在更多从旅游收入。迪拜市是阿拉伯联合酋长国最大的城市，也是中東地區的經濟和金融中心。
伴随着众多产业庞大的建设开发，迪拜以其活跃的房地产、运动、会谈等，这些近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。
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阿拉伯半岛上组成阿拉伯联合酋长国的7个酋长国中的其中一个。
该酋长国的主城，有时候称为“迪拜市”、“迪拜城”以防止与酋长国混淆。
历史
根据迪拜统计中心所进行的人口普查，截至2006年，迪拜酋长国的人口总数为142万2000人，包括107万3000名男性和34万9000名女性，截至1998年，总人口中土生土长的阿联酋人仅占17％。迪拜的人口结构与其它阿联酋的酋长国不同的在于它的外籍人士比例相当大，主要来自于南亚与东南亚。 从报告中，约莫四分之一的人口是从它的近邻，伊朗所迁入的。迪拜也是大约十万英国人与其他西方人的移民之地。阿联酋政府并不接受永久性的移民、以及放弃国籍。
几乎所有的创业都由外籍人士与只“租”营业执照却没有投入资本的在地伙伴所运作。为数众多的自由贸易区充分允许外籍人士移入。
现在正增生数个可终身持有的别墅以及如棕榈群岛的平坦人工島。这些“出租”的终身持有权最先期限为99年，但随后更正为永久持有。在阿拉伯联合酋长国，自由居所或租的不保证任何法律居住状态的形式。政府持续简单陈述对于居留状态与不动产的法律。
人口结构
官方语言是阿拉伯语，但英语、印地语、以及乌尔都语也被广泛使用，马来语、波斯语、旁遮普语、以及塔加洛语也有被使用。伊斯兰教是所有酋长国的官方宗教，主要的教派为逊尼派。这里也有少数的印度教徒、锡克教徒、以及基督徒。迪拜也是所有酋长国内唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。
迪拜城内的米娜市集有湿婆与奎师那的庙宇，它们的建立相信是受到迪拜前任领导者，谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆得允许。这里也有专属印度移民的电动火葬场。非穆斯林者可自由信仰他们的宗教，但不得以公开传教或散布其书籍。政府对于非穆斯林者以及传教士其实是很宽容的，并很少干预非穆斯林者的宗教活动。
2001年初，政府在杰贝阿里为4个基督新教与1个天主教教会所捐助的教堂遭到破坏，而第一个东正教教堂已于2005年底开始建造，阿联酋东正教的成员在之前必须与其他基督派别共同使用教堂，直到谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆在杰贝阿里捐赠了一小块的土地。
除了捐出土地兴建教堂等宗教设施，政府是不会补贴非伊斯兰的团体、墓地等等。不过，他们可以从海外筹集资金，从而得到财政支持，基督教会允许公开在报纸上刊登具纪念性质的教会活动。
语言与宗教
迪拜位于波斯湾、夏尔迦的西南、阿布扎比的东北，并往陆地内延伸。迪拜的哈塔是它的内飞地，为阿曼的Al Wajajah所包围。
迪拜划分为9个区位：1-4与6为市区，7-9为郊区，8是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。目前有132个社区：
地理区位
迪拜的石油蕴藏量比阿布扎比还少百分十几二十几，石油经济现在只占迪拜经济的小部分。
迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），成为西方厂商的重要通商港口。许多的城市新金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。迪拜市区更允许黄金自由贸易直到1990年代，因印度的黄金进口受限，迪拜成为金砖的走私往印度的地点。
今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口（杰贝阿里，自1970年代起建设，它的港口为世界最大的人工港），更是信息技术与金融的产业重镇，并将有迪拜国际金融中心（DIFC）。政府于1985年在迪拜成立的阿聯酋國際航空，坐落于迪拜国际机场，在2005年搭载了1200万名的旅客。此機場與阿布達比並為中東重要的航空中途站。
政府在城里成立了许多的自由贸易区。迪拜网络城现在结合了迪拜媒体城，即TECOM（迪拜科技、电子商务、媒体权威自由区），此内部包含了许多电脑公司如EMC、甲骨文、微软与IBM，与一些媒体机构如中东广播中心、CNN、路透社、ARY与美联社。迪拜知识村（KV）是座教育训练中心并为补足自由贸易区的其中两群，网络城与媒体城，以其设备来训练两地劳工的未来知识。
经济
政府的经营决策从依赖石油至服务、观光业提升，使得不动产升值，让迪拜经历前所未有的发展。有秩序的建设使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。
这些房地产的热度主要来自于许多大型计划，如在海岸外的棕榈、世界群岛或是在内陆的迪拜码头、迪拜塔、商业湾以及迪拜园，主要由一些大型房地产物业伊玛尔地产、AlNakheel与迪拜地产所承包。
统治的谢赫有着极大的渴望想让这城市超现代化，藉由摩天大楼来展现，如阿联酋大厦，分别为世界第12与第24高的大楼。迪拜的投資者同時也在世界各地如紐約、倫敦等世界主要城市，大量購入房地產，其中具代表性的一個案例是2005年購入位於紐約市公園大道230號的建築(通常被稱為紐約中心大樓或Helmsley大廈)，及中央公園南端的Essex House。
房地产、物业
自從二零零零年，迪拜的市政已開始在迪拜市Mina Seyahi區至Jebal Ali區進行一連串的建設項目。迪拜到處都是起重機，有該行業專家估計全世界百分之十五至二十的起重機在迪拜。阿聯猶的建設一般都比西方國家的進程更快。這部份是來自印度半島的勞工接受較其他國家為低的工資所致。
迪拜大興土木的原因其中之一是迪拜致力使經濟多元化。迪拜政府不想倚重預計於二零一零年花光的石油存量，所以發展商業及刺激公司活動。旅遊業也隨著Dubailand及其他主題公園、度假勝地、體育場地的建造而急速發展。
阿聯猶也在2002年修例，批准非阿聯猶國民可在迪拜擁有物業(不包括土地)。現在迪拜房屋供不應求，預計將來供不應求的情況不會改善。租金亦因專業人士及公司的進駐而上揚。
從2000年起， 迪拜政府在整個迪拜市裡開始了大規模的建設與計畫，主要是從位於Jumeirah再過去的Ｍina Seyahi 地區開始，到 Jebel Ali。在很多地區裡，抬頭往上看，除了映入眼簾的迪拜天空之外還少不了至少一台起重機；業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在迪拜。在迪拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這可能是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。
迪拜建筑业的快速增长的一个主要原因是当地努力扩展其经济领域。迪拜政府不希望经济完全依靠有限的石油储备 ，所以大力扩展了各种商业经济活动以增加财政收入来源。旅游业也随着其他旅游基础设施的建筑而快速增长。
迪拜建築業另一個迅速發展的理由，則是在晚近2002年的修法工作。這次修法准許非阿聯國民在迪拜擁有自己的地產，雖然前述地產不包含地皮，但不動產的永久持有權及99年的長期租賃權仍准許售予擁有私人公司的個人。當地較大的財閥包括阿聯最大的房產公司Al Nakheel，以及另一房地產巨擘Emaar Properties。在迪拜，土地需求遠超過供給，使得這個城市的發展在晚近的未來都沒有停下腳步的趨勢。由於世界各地被迪拜免稅政策吸引的專業人士及公司紛至沓來，迪拜的地租一飛沖天－－雖然在酋長謝赫‧穆罕默德的命令下，到2006年為止平均薪酬每年都已經調漲15%了。薪資的調漲說明了失控的租金上漲將會斲傷經濟發展。此地的立法工作則詳實反映了這裡的資產市場仍然處於新生階段，而承租人及地主的權利則植基於借鏡於歐洲法規的不穩定原則。多數的契約及承租協定若以國際法標準來看其實站不住腳，而且內容總是過於有利出租人或販售土地資產的公司。
建设
迪拜的建設也傳出許多負面新聞，人權組織就批評阿聯政府漠視勞工權益，甚至助紂為虐。迪拜勞工大部分來自印度、巴基斯坦與孟加拉，聽信仲介業者的天花亂墜，一心要到迪拜這個遍地黃金的國度淘金，脫離貧苦生活，但所賺的錢被層層剝削，還要分期償還積欠仲介公司的錢，許多人在絕望中自殺
爭議迪拜在文化、经济、教育上与这些城市作联结：
邓迪，苏格兰
大马士革，叙利亚
底特律，美国
日内瓦，瑞士
伊斯坦布尔，土耳其
大阪，日本
黄金海岸，澳大利亚
上海，中国
广州，中国
贝鲁特，黎巴嫩
耶路撒冷，以色列
卡萨布兰卡，摩洛哥
姊妹市
Dubai-360 展示迪拜的全景 - Sven Ullmann
夜晚迪拜海滨的景色 - Alessandro Dubaldo
白天迪拜海滨的景色 - by Alessandro Dubaldo
迪拜景色 - Samir Ahmed Gulzar
迪拜景色 - Loyd Almeida
迪拜的互动全景
阿拉伯塔
迪拜塔
A1GP汽车大奖赛
迪拜世界盃
迪拜假日城
迪拜国际机场
迪拜网络城
迪拜地铁
迪拜水城
迪拜购物中心
棕櫚群島
世界群島
迪拜湖
巴瓦迪
