東區走廊是香港4號幹線的一部份，沿香港島北面海岸興建，連接銅鑼灣及柴灣。全線為三線及部份二線或四線雙程分隔公路，主要為高架道路。車速限制為每小時70公里。
歷史
東區走廊全長9.6公里，由香港海底隧道以東的銅鑼灣維園道開始，以5.5公里長的架空道路繞過銅鑼灣避風塘，經過炮台山及北角的外圍到達鰂魚涌後落回地面。這個部份為太古城交匯處，與2號幹線起點/終點的東區海底隧道交匯。接著的3.5公里路段再為架空道路，穿越愛秩序灣和筲箕灣之間，再經阿公岩直至香港海防博物館，然後再度回落地面到達柴灣，在柴灣交匯處，以交匯柴灣道及環翠道結束。
路線
2000年5月，政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程，以舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線，原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道，讓出一線改為西行。太古城交匯處亦進行改建，加建了多條行車線，令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程於2003年7月完成。此外，為防止「水上樂園」結業當日東海隧往銅鑼灣及香港仔隧道擠壓，當局已建議於東廊往銅鑼灣及跑馬地方向架設警告牌，而餘下之筲箕灣至柴灣段防音路面工程亦將於2009年3月展開，2012年5月完成。
改善工程
建議中的中環灣仔繞道，將連接到東區走廊，而現時連接維園道的一段可能需要重建，以配合未來道路的發展。此外，東隧往北角、銅鑼灣及香港仔方向將於2010年元旦安放電腦警告牌，屆時將可有效緩和現行香港仔隧道往來東九龍之交通。
* 本段幹線將來會由中環灣仔繞道取代
