梅子車站是什麼

東勢線（又稱東豐鐵路）是一條由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線。路線自豐原站分歧後，向東行進至東勢終點站。全線於1959年1月12日開始營運，1991年9月1日停止營業。 舊路基後來變成自行車專用道路「東豐自行車綠廊」。

運行形態

R20型柴電機車加掛四節普通車。
R20、S200、S300、S400加掛各型貨車。
最後一班車是R20型的R50號加掛八節普通客車。

使用車輛
東勢線為1958年六大建設之一，由縱貫鐵路山線大甲溪南岸向東分岐至東勢。全線設有4站，其中石岡站為早年東勢線唯一可以會車，且設有站長與站員的中間站。朴口及梅子站為無人招呼站。其中朴口＝石岡間有一名景，即火車行駛在瀑布上方，蔚為奇觀。 東勢線在1958年3月14日開工，歷時9個月，於當年12月26日行駛首班試運轉列車，次年1月12日正式營運。通車時每日共計客運列車8往返，客貨混合列車2往返，停駛前夕每日共計有5往返，逢週六再加開二往返搭載通勤學生。

簡介
（包括1991年停駛前已廢站者）