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航天飞机（Space Shuttle，又稱為太空梭（台湾）或太空穿梭机（港澳）），是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。航天飞机結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船。
迄今為止只有美國與蘇聯（現屬哈薩克管轄）有能力製造能進入近地轨道的航天飞机，並曾實際成功發射並回收。其他國家發展的類似計畫則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。
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航天飞机
航天飞机列表
美國是世界上第一個擁有與實際操作航天飞机的國家，也是機隊陣容最龐大的國家。美國的航天飞机大多是以歷史上有名的觀測船作為命名，其建造過的航天飞机包括如下：
正在服役中的航天飞机
發現號（STS Discovery OV-103）
亞特蘭提斯號（STS Atlantis OV-104）
奮進號（STS Endeavour OV-105）
已毀航天飞机
挑戰者號（STS Challenger STA-099/OV-099） - 发射过程中爆炸
哥倫比亞號（STS Columbia OV-102） - 返回时解体
測試載台
主推進器測試體（MPTA-098）
開路者號（STS Pathfinder） - 用來與MPTA-098搭配進行測試用的航天飞机造型模擬器
企業號（STS Enterprise OV-101）
美國
暴風雪號航天飞机 - 暴風雪（俄語：Бура́н，Buran）航天飞机計畫是蘇聯時代為了與美國進行太空軍備競賽所發展的航天飞机計畫，在蘇聯瓦解後不久此計畫也宣告正式終結，殘存的設備歸屬給蘇聯時代太空中心所在地的哈薩克共和國擁有。暴風雪計畫中共有五架航天飞机實際上已開始建造，但是只有第一架的暴風雪號（Buran 1.01）真正被完成並且順利發射升空與回收，而包括二號機小鳥號（Ptichka，也就是Buran 1.02）在內的其他幾架蘇聯航天飞机全都是以未完成的姿態停止建造。
哈薩克
據美國媒體報道，美國太空總署(NASA)將會在2010年引退航天飞机，新一代太空飛行器「奧賴恩」將成為美國載人太空探索的主要工具。
參見: 奧賴恩
航天飞机的退役
「次軌道」的太空飛機，其機翼還用在升入太空時提供升力。美國實驗飛機X-15以及民間飛機「太空船一號」都屬於這種設計。這兩架飛機都無法進入軌道，而且都是先由另一架飛機載上高空後才自行飛行。
「次軌道」太空飛機
太空飛機的未來目標是像一般飛機一樣起飛、升高降低高度、降落，並且有不必拋棄裝備就進入軌道的能力。超音速燃燒脈衝噴射引擎的支持者認為此類引擎可能會用在這種飛機上。
太空飛機的未來目標
美國國家航空暨太空總署（NASA）
宇宙飞船
火箭
太空船一號：「次軌道」的太空飛機
奧賴恩太空船
