贝尔AH-1眼镜蛇是一种攻击直升机。AH-1的发动机、传动和旋翼系统与UH-1相同。因型号不同，它有许多绰号，比如：休伊眼镜蛇、海眼镜蛇、超级眼镜蛇、W眼镜蛇、Z眼镜蛇、蝰蛇或蛇。
AH-1曾经是美国陆军的主力攻击直升机，但现在它的位置已经被AH-64阿帕契完全取代了。但升级版的AH-1还继续在美国海军陆战队、伊朗伊斯兰主义共和国空军、以色列空军、日本自卫队、中华民国陆军和其他许多用户国服役。
早期
1962年12月，贝尔公司开始了一项私人性质的研究，为的是给在越南的美国军队提供一种新型武装直升机。这种直升机将会保护那些运输直升机，而且会将自己的作战性能发挥到极致。贝尔的第一种设计是围绕着一架改进后的OH-13直升机进行的，最终结果是“苏族侦察兵”直升机，首飞日期为1963年7月。
所有现代武装直升机的关键部分都在“苏族侦察兵”中体现出来了，这些部分包括串联式座舱，带有武器挂架的短翼，和机鼻下部的旋转炮塔。美国陆军对它的测试是在1964年早些时候进行的。这种直升机给陆军留下了深刻的印象，但是它也被认为太小，动力不足，不精良，而且在实战中易受损坏。
OH-13 苏族
“苏族侦察兵”的短缺使美国陆军开始寻求一种“先进空中火力支援系统 (AAFSS)”。
为达到AAFSS的要求，洛克希德公司研发了AH-56 Cheyenne（夏安族），这是一种重型直升机。后来它被证明过于有野心，过于复杂，而且浪费资金。10年后即1972年，这个计划被中止。Cheyenne计划发展了相关技术，而且示范了一些令人印象深刻的性能，但是没能成为一款实用的武装直升机。它突出了对于武装直升机很重要的一点：只有速度，灵活性和武器的正确组合才能使它们存活下来。
先进空中火力支援系统（AAFSS）
与此同时，尽管陆军更喜欢AAFSS，但贝尔已经开始尝试他们的新点子，即一款更小且更轻的武装直升机。1965年1月，贝尔投资一百万美元去进行新的设计工作。
贝尔将已证明有效的UH-1中的传动系统，旋翼系统，T53涡轮轴发动机与苏族侦察兵的设计理念结合起来，得到了209型直升机。
在越南，209型得到了广泛应用。至1965年6月底，已经有50000美军士兵在越南执行任务。
1965年也是AAFSS竞争方案提交的最后期限，但是因为技术上的困难和政治上的争吵而一拖再拖。美国陆军需要一种临时的武装直升机，于是它向五家公司提出要求，寻求一种快速的解决方案。这五家公司推出了CH-47A，UH-2，Piasecki 16H Pathfinder，S-61和贝尔209。
1965年9月3日，贝尔完成了209型原型机，4天之后开始了第一次试飞。在测试了209型与其他4种直升机后，1966年4月美国陆军签订了第一批110架的合同。
209型
1967年6月，第一批AH-1G“休伊眼镜蛇”被送达。它们一开始的编号为UH-1H，但是攻击直升机的专用编号“A”迅速地被采纳了。当改进后的UH-1D成为UH-1H时，“休伊眼镜蛇”成为了AH-1G。
贝尔公司在1967年到1973年之间一共为美国陆军制造了1,116架AH-1G眼镜蛇直升机。眼镜蛇在越南一共执行了超过了1百万小时的任务。
交货
眼镜蛇比AH-64阿帕契容易维护，在船甲板上占面积较小，因此仍然在海军陆战队服役。它的主要用途是攻击装甲目标。眼镜蛇狭窄的正面使其比较难被攻击而拥有防守优势。
操作
美国陆军在1968年新年攻势中使用AH-1眼镜蛇，直到越战结束。在入侵格林纳达中，眼镜蛇在岛上执行支持海军陆战队的任务。
在海湾战争中，眼镜蛇和海眼镜蛇被分配执行支持任务。大约78架海军陆战队的眼镜蛇执行了1273架次任务，没有作战损失，只有一架非作战损失。
眼镜蛇直升机在第五次中东战争中被以色列空军广泛用于破坏叙利亚装甲目标和防御工事。以色列空军的眼镜蛇摧毁了许多装甲战车，包括许多苏联新型T-72主战坦克。
两伊战争中，伊朗AH-1J海眼镜蛇参加了与伊拉克Mi-24的几次空战。战果上存在争议。R.M.Brady少校在一篇叫"AH-1W空战机动训练"的文档中提出"伊朗AH-1J与伊拉克MI-8和MI-24直升机发生交战，未经证实的消息来源称伊朗取得了10:1的战果。此外，伊朗AH-1与伊拉克固定翼飞机也发生过交战"。其他的说法则称在8年的冲突中，伊朗共损失了10架AH-1J，伊拉克则损失了6架Mi-24。伊朗的AH-1J经过了自行改装后至今仍在服役。1988年，两架由前苏联飞行员驾驶的Mi-23在长时间的空中纠缠后击落了两架进入阿富汗西部领空的伊朗AH-1J。
AH-1仍在美国军队中服役，尤其在正在持续的伊拉克冲突中。在以色列空军服役的AH-1S"Tzefa"(צפע)获得了非常良好的评价。
作战经验
“蝰蛇”AH-1Z直升機是H-1升級眼鏡蛇計劃的21世紀產物，將在2020年為美國海軍陸戰隊提供超過280架的新蝰蛇。，AH-1Z蝰蛇在貝爾Textron飛行研究中心正式推出。各方面均大幅度加強，說是超越了AH-64阿帕契的新飛機也不為過。蝰蛇的第一架原形機(代號Z1)已於2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飛。
最明顯的就是新型4槳葉旋翼與兩槳葉旋翼系統相比，振動可減70％，提高飛行速度，擴大飛行包線，改善高溫、高原性能和大幅減小旋翼振動和噪音，這對戰場上尤其重要，因為許多直昇機被埋伏攻擊都是因為先被聽到了旋翼的大噪音。最大起飛重量可增加約1000公斤，故能搭載更多飛彈。
防撞性被顯著提高，提升機員存活率
GE-T700發動機、絞鏈、配電系統..等85%零件取自其他機型現有，大幅減低生產和後勤成本
更加適合布置在儲存空間狹窄的海軍艦船上，這也是海軍陸戰隊一直鍾情而不願換AH-64D原因
彩色LCD、任務電腦、先進通訊和導航，駕駛員大幅度降低工作量
更大的武器掛載翼，還可加掛空對空飛彈和地獄火2型
四旋翼佈局
新型頭盔瞄準具
蝰蛇重大改進案
2004年11月美國陸軍偵察/攻擊直升機項目經理Crabb表示，於1999年9月退役的一批老舊眼鏡蛇，陸軍正在向外國客戶、博物館和國內機構大規模處理舊的AH-1攻擊直升機，有62架拆卸掉軍用部分的“眼鏡蛇”送給了美國民間機構，這些飛機翻修後用於滅火任務。另已經分別向以色列、巴林、巴基斯坦和約旦輸出過一批。泰國、土耳其也購去一批據信是當作零件機，剛開始時共有454架“眼鏡蛇”待處理，現剩下113架(2004)，其中約40架還能飛，其他可以當零件機，若是無法販售則將當廢鐵處理。
舊型眼鏡蛇報廢
衍生型号
209型: 原型机，安装有可收起起落撬。
AH-1G休伊眼镜蛇: 1966年为美国陆军制造的最早量产型，装有一具1,400shp Avco Lycoming T53-13涡轮发动机。
JAH-1G休伊眼镜蛇: 武备试验用机。
TH-1G休伊眼镜蛇: 双座双控训练机。
Z.14休伊眼镜蛇: AH-1G的西班牙海军型号。
AH-1Q休伊眼镜蛇: 可搭载BGM-71 TOW反坦克导弹的升级型号。
AH-1R: : 升级为一具T53-L-703引擎的升级型号。
升级版AH-1S: 升级为一具1,800shp T53-703涡轮发动机及TOW式导弹的升级型号。
量产型AH-1S: 升级为方形座舱盖的升级型号。
AH-1P: AH-1S的升级型号，升级内容为：复合材料桨叶、平板玻璃座舱和TOW式导弹。
AH-1E: AH-1S的第二阶段升级版本：升级了增强型眼镜蛇武器系统，其中主要是M35武器子系统 （M195型20mm机炮）。
AH-1F: 美国陆军的AH-1S、 AH-1P和AH-1E眼镜蛇的现代化改装型，包含了之前所有的升级。
249型:4桨叶试验型号。
309型眼镜蛇王: 装载一具Lycoming T-55-L-7C引擎的试验型号
单引擎:
AH-1J 海眼镜蛇:
AH-1J 国际版: AH-1J 海眼镜蛇出口型
AH-1T 增强型海眼镜蛇:
AH-1W 超级眼镜蛇: ("W眼镜蛇")
AH-1Z 超级眼镜蛇: ("Z眼镜蛇",蝰蛇)
Cobra Venom: 为英国研制的改进型方案
309型眼镜蛇王: 双引擎试验型
Panha 2091: 伊朗在运用逆向工程学研究AH-1J国际版后，非法仿造的版本。
双引擎:
巴林AH-1E (12架在役)
TAH-1P 战斗教练机 (6架在役)
智利AH-1F (24架在役)
伊朗AH-1J (交货202架)
Panha 2091 (在运用逆向工程学研究AH-1J后，非法仿造的版本)
以色列AH-1F "Tzefa" צפע (约50架在役)
日本AH-1S (由富士重工按授权制造，交货89架)
約旦AH-1F (33架在役)
巴基斯坦AH-1S (20架在役)
AH-1F (30架在役 + 20架订货中)
zh-cn:韩国;zh-hk:南韓;zh-tw:南韓AH-1S (交货42架)
AH-1F (交货20架)
西班牙AH-1G (交货8架)
中華民國 (台灣)AH-1W (交货63架)
泰國AH-1F (3架在役)
土耳其AH-1W (9架在役，即将升级)
AH-1P/S (交货32架，在升级自我防卫与IAIA NTS瞄准系统时也进行了航电系统升级)
美國美国海军陆战队AH-1W (约交货269架)
AH-1Z (即将交货)
美国海军AH-1W (7架代表美国海军陆战队测试及评估用机)
历史用户国及用户国
规格
有關以上單位與名稱的敘述，請參閱：Wikipedia:WikiProject Aircraft/Units key。
機組人員： 一名飞行员和一名CPG (副駕駛兼炮手)
長度： 13.6 m (44 ft 7 in)
旋轉翼直徑: ft (m)
高度： 4.1 m (13 ft 5 in)
空重： 2,993 kg (6,600 lb)
最大起飛重量： 4,500 kg (10,000 lb)
推進器： 1× AVCO Lycoming T53-L-703 涡轮軸发动机, 1,300 kW (1,800 shp)
最大速度： 172 mph, 277 km/h (149 节)
航程： 315 mi, 510 km (274 nm)
實用升限： 3,720 m (12,200 ft)
爬升速度： 8.2 m/s (1,620 ft/min)
M197 3管20mm“加特林式”机炮 （备弹750发）
2.75mm (70mm) 火箭弹 - 14枚火箭弹 rockets mounted in M or M launchers
拖式导弹 - 左右各一个掛架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹
AH-1F眼镜蛇
有關以上單位與名稱的敘述，請參閱：Wikipedia:WikiProject Aircraft/Units key。
機組人員： 一名飞行员和一名CPG (副駕駛兼炮手)
長度： 13.6 m (44 ft 7 in)
旋轉翼直徑: ft (m)
高度： 4.1 m (13 ft 5 in)
空重： 2,993 kg (6,600 lb)
最大起飛重量： 4,500 kg (10,000 lb)
推進器： 2× 通用电气T700型 涡轮軸发动机, 1,680 shp (1,300 kW) 每具
最大速度： 172 mph, 277 km/h (149 节)
航程： 315 mi, 510 km (274 nm)
實用升限： 3,720 m (12,200 ft)
爬升速度： 8.2 m/s (1,620 ft/min)
M197 3管20mm“加特林式”机炮 （备弹750发）
2.75mm (70mm) 火箭弹 - 14枚火箭弹 rockets mounted in M or M launchers
拖式导弹 - 左右各一个掛架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹
性能
眼镜蛇在20世纪80年代的卖座动画片大兵乔中就出现过 （里面叫做“蜻蜓”），在电影“火鸟”、“铁鹰”、“空中监狱”、“魔鬼女大兵”, Heartbreak Ridge, Home Fries, Hulk, Courage Under Fire, 世界之战 (2005), and 谍中谍III (2006) （不可能任务III）中出现过。在电视上也有许多亮相，比如.Magnum P.I., JAG, Walker, Texas Ranger 以及 24.
在美国陆军把AH-1的多余部件公开出售之后，个人就有可能自己组装一架可以飞的AH-1F来用于电影拍摄。这也就解释了为什么眼镜蛇在电影和电视中有如此多的露面机会 （之后不久，美国陆军销毁了重要的多余部件，也就防止了未经许可私自组装AH-1的行为。）
AH-1Z蝰蛇在电脑游戏战地2作为美国海军陆战队的攻击直升机出现。
武器裝備
Gunston, B.，Spick, M.（1986）．Modern Fighting Helicopters．New York：Crescent Books，104-05．ISBN 0-517-61349-2．
（2004）International Air Power Review, Volume 12．AIRtime Publishing．ISBN 1-880588-77-3．
AH-1W 超级眼镜蛇
新型奎蛇直昇機AH-1Z
Bell Helicopter Textron - The AH-1Z
Army Technology - AH-1W/AH-1Z Super Cobra
Federation of American Scientists - AH-1 Cobra
Global Aircraft - AH-1 Cobra
GlobalSecurity.org - AH-1 Cobra
GlobalSecurity.org - AH-1W Air Combat Maneuver Training
Israeli Air Force Inventory - Bell 209/AH-1 Cobra (Tzefa)
Midway Sailor - AH-1 Cobra Photo Galleries
Naval Technology - AH-1W/AH-1Z SuperCobra
The Aircav - AH-1 Cobra briefing room
The Aircav - AH-1F System Information
The RotorHead - AH-1 HueyCobra
TopFighters.com - AH-1 Cobra
Yahoo! Directory - AH-1 Cobra
性能
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